深中通道将于6月30日下午3时通车试运营,这是我国建设交通强国、质量强国取得的又一标志性成果。深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体,全长约24公里,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,起自深圳机场互通立交,向西跨越伶仃洋海域,通过万顷沙互通与南中高速连接,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接。
深中通道建设大事记
2010年,广东交通集团正式成立深中通道项目建设前期工作办公室。
2015年12月21日,深中通道建设获得国家发改委批复。
2015年底至2016年3月,深中通道开展方案设计国际竞赛。
2016年12月28日,召开西人工岛先行工程开工动员大会,深中通道项目正式开工建设。
历经7年筹备、7年建设、15000多名建设者施工,2024年6月30日,深中通道建成通车。
作为当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一、发展交通行业新质生产力的标杆工程、我国由交通大国迈向交通强国的重要标志性工程,深中通道以“建世界一流可持续跨海通道,创大湾区百年门户工程”为目标,实现了多项创新和突破,为世界跨海通道工程贡献了深中样本、广东经验和中国方案。
作为连接珠江口两岸的全新跨海捷径,深中通道东连广深沿江高速、机荷高速和广深高速,西连中开高速、广澳高速和中山东部外环高速,并与南中高速(在建)、南沙港快线相接。通车后,从深圳到中山的车程将从2小时缩短至30分钟。
文/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:粤交集宣
图/广州日报新花城记者:庄小龙