去年，“东莞造”飞机实现零的突破。
低空经济“火”出天际，东莞低空经济产业发展有了新蓝图！昨日，记者了解到，为抢抓低空经济发展战略机遇，加快推动低空经济高质量发展，《东莞市推动低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》于日前正式印发。根据目标要求，到2026年，低空经济将成为东莞市经济高质量发展新的重要增长极；协同广深发展，深度融入全省低空经济产业链……
依托“东莞制造”工业基础扎实，产业链供应链完善优势，布局低空经济新赛道，勇闯万亿新蓝海，东莞，准备好了！
东莞发展低空经济有了新蓝图
今年5月，《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》印发。该方案提出，到2026年，全省低空经济规模超过3000亿元。该方案提到，要依托广州、深圳、珠海三个低空经济核心城市强化引领支撑，发挥佛山、江门、惠州、东莞、中山等市制造业配套优势，推动因地制宜打造低空应用场景，培育具有全球竞争力的低空经济产业集群。
近日，《东莞市推动低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》（以下简称《实施方案》）也正式印发。《实施方案》提出，要做好统筹低空经济顶层设计、对接广深低空经济资源、打造低空经济产业集聚区、组建产业联盟、推动低空经济运营服务发展、大力发展低空制造业、加强整机龙头企业招商引资、发展低空经济生产性服务业、培育低空经济高端创新载体、推进中试验证平台建设、开展关键核心技术攻关、聚集高层次创新人才、构建低空智慧物流场景示范、探索开通载人空中交通航线、全面赋能“百千万工程”等多项重点任务，推动东莞低空经济产业加速“起飞”！
东莞布局低空经济产业，比想象中的要早。早在2011年，中国科学院和东莞市政府签署科技合作协议，共建中国科学院云计算产业技术创新与育成中心。其中，中科云遥（东莞）科技有限公司是中国科学院云计算中心孵化企业，专业从事遥感技术研发与应用，布局空天信息、遥感应用领域，并设立卫星遥感分中心、空天信息实验室等研发机构，形成东莞松山湖最早的空天信息产业化机构。“目前，中科云遥同时掌握国家自主原创北斗网格码技术体系与新时空服务体系，研发了低空经济区域智能指挥运行监管平台。”中科云遥总经理司艳红介绍。
截至目前，在东莞松山湖聚集了丰翼科技、华松创新、火萤科技、东莞通航、云间科技、中科云遥、蜜蜂航空、超粤航空、翔际无人飞机等低空经济产业链相关环节的企业，积累了一定的产业发展基础。
滨海湾新区也是布局低空经济产业的重点区域之一。近期，滨海湾与吉利控股集团旗下的深圳互酷科技有限公司（以下简称“吉利互酷科技”）、北京星途探索科技有限公司和合肥新开湖创投签订战略合作框架协议，未来将围绕低空经济领域开展产业协同、产业投资等方面的合作，引进、培育低空经济相关企业，不断拓展“低空+”应用场景。其中，吉利互酷科技将推动“车—机互融”车载无人机、eVTOL的研发、生产落地滨海湾交椅湾板块，协同开发低空经济产品和市场，培育低空经济生态圈。北京星途探索科技有限公司也计划将多功能重载飞行器等产品率先引入滨海湾，开展研发生产，为滨海湾竞逐低空经济、抢占产业新风口注入强劲新动能。
去年在谢岗镇，“东莞造”飞机实现零的突破。据了解，谢岗通用航空制造及供应链项目将打造以飞机设计、制造、研发、智能仓储与物流分拨、销售和航空服务为主的核心产业，通过引进航电和飞控系统、航空零部件、航空材料、无人机物流、飞机维修服务等一批供应链厂商和机构，为相关上下游企业提供贸易出口代理、配套供应链等综合配套服务，逐步建立起生态完善的通用航空供应链体系。
谢岗通用航空制造及供应链项目。
随着《实施方案》印发，东莞有了发展低空经济的新蓝图。根据《实施方案》，东莞将打造低空经济产业集聚区。依托银瓶高端装备产业基地产业基础，在谢岗镇打造低空飞行器整机制造产业集聚区。依托松山湖科技研发优势，打造低空飞行器关键技术产业创新平台。依托洪梅试飞场，在水乡片区打造无人机创新孵化及综合服务集聚区。依托虎门、沙田、常平快递物流集聚基础，打造无人机物流配送产业集聚区。依托滨海湾旅游及科创资源优势，谋划打造新兴消费和创新服务试验区。支持全市具备产业聚集条件的镇街打造特色产业园。
观察：
应用场景越来越丰富
今年夏天，受连续强降雨影响，东莞部分地区路面积水严重，应急救援工作遭受考验。在此环境下，东莞华松创新科技所研发的无人机装备，凭借其高精度、快速响应等优势，成为侦察、抛投、照明、通信中继等救援任务中新的“好帮手”。
此外，东莞翔际无人飞机科技有限公司自主设计的首款旗舰型无人飞行器，能实现垂直起降和滑跑起降两种模式，可广泛应用于巡查、紧急救援、航拍以及测绘等多个领域。
东莞蓄力推动低空经济“起飞”，应用场景也越来越丰富。根据《实施方案》，东莞将探索开通载人空中交通航线，鼓励利用直升机、载人eVTOL等低空飞行器探索拓展空中通勤、商务出行、空中摆渡、联程接驳、跨境飞行等低空新业态。同时，推动“百千万工程”信息综合平台驾驶舱应用，完善无人机指挥调度体系，探索构建东莞市全面覆盖各行业的无人机应用体系。结合省域治理“一网统管”和智慧城市建设，加大无人机、eVTOL、直升机在城市管理、安防巡查、生态治理、水务监测、智能化监管、电力巡检、道路巡检、农林植保等领域的应用。打造航空应急救援体系并积极引导和支持发展各类低空经济新兴消费项目，开发和培育编队表演、低空观光、低空体验等多元化低空旅游产品。
无人机应用场景越来越丰富。图为无人机在给农作物进行喷洒作业。
企业竞相布局低空经济新赛道
今年4月，工信部赛迪研究院发布《中国低空经济发展研究报告（2024）》，公布低空经济企业资源集聚TOP50城市。其中，东莞市泛低空经济产业链相关企业达528家，位居全省前列，仅次于深圳、广州。特别在高端通用航空整机生产领域，东莞已吸引一批从飞机内饰、精密部件到整机制造的航天航空上下游产业链企业落户。
位于松山湖的东莞火萤科技有限公司（以下简称“火萤科技”）专注研发无人机及各类飞行器被动安全保护设备，自2019年起便成功推出规模量产的无人机降落伞系统，为无人机提供类似汽车“安全带与安全气囊”的全方位保护，其降落伞产品已经站稳无人机应急装备领域第一梯队。目前，火萤科技已经与大疆等多家头部无人机整机企业以及顺丰等物流巨头开展安全部件合作，3年增长率超300%。
去年9月，由超然航空科技（东莞）有限公司生产的AeroCanard鸭翼飞机在谢岗镇下线，这是首架在东莞生产制造的高端通用航空器整机。至此，东莞拥有了螺旋桨通用飞机整机制造能力，一定程度上填补了大湾区在高端通用航空器整机生产上的空白。
今年6月，东莞上市企业祥鑫科技股份有限公司发布公告称，目前收到国内某头部飞行汽车制造商的项目，确定为其供应电池下箱体总成及液冷板等产品，预计项目年销售总额约6000万元。
充分发挥“东莞制造”优势，东莞正在大力发展低空制造业，吸引龙头企业落户，推动本地企业布局低空经济产业。
展望：
东莞将深度融入全省低空经济产业链
《实施方案》还提出，到2026年，东莞基本形成以低空航空器研发制造为核心、以低空应用场景为牵引的产业体系，低空飞行服务保障能力明显提升，低空经济成为东莞市经济高质量发展新的重要增长极。
同时，协同广深发展，力争与广州、深圳等城市在地面配套基础设施、低空信息基础设施及飞行“航路网”等低空基础设施及航线规划布局基本融通。加强与低空经济龙头企业的产业对接，深度融入全省低空经济产业链。
《实施方案》要求，发挥东莞市制造业配套优势，围绕低空飞行器整机、电子元器件、核心传感器、激光雷达等适配性技术及产品以及电池、电机、电控、螺旋桨、复合材料、铝镁合金等关键零部件，聚集链上企业200多家，产业规模突破500亿元。围绕物流配送、载人飞行、旅游消费、应急救援、城市管理、轨道交通等领域打造一批示范应用场景，开通10条以上载货航线，力争开通1条以上载人飞行商业化航线，无人机商业飞行取得突破性进展。
另外，建设一批通用机场和起降场、起降点，基本建成安全高效、互联互通的地面基础设施网络。建设低空飞行试验基地，完善试验、试飞、检测、验证、适航、评定等功能。
文/广州日报全媒体记者蒋幸端 通讯员松湖宣、滨海宣、谢岗宣
图/广州日报全媒体记者石忠情 通讯员谢树森
