即将通车运营的广湛高铁，是茂名地区的第一条350公里时速高铁线路。当前广州与茂名通过城际铁路串联，从广州南站到茂名站最快约2小时可达。广湛高铁通车后，从广州白云站到茂名南站，最快仅需70多分钟可达，旅行时间缩短接近一半。广湛高铁在茂名辖区设置两个站点：茂名南站与马踏站，其中，茂名南站未来将成为承载全市大部分客流的核心枢纽以及交通链城的“动力源”。
茂名南站位于茂名市电白区，站房面积1.5万平方米，主体为2层+地下1层结构。车站采用钢筋混凝土框架结构，中间候车天厅屋盖为空间钢管桁架结构，基础采用柱下桩基承台。中国铁设茂名南站设计负责人原萌介绍，车站以“日出南海，海韵明珠”为设计主题，以南海海浪为建筑原型，优美坚挺的轮廓象征着茂名驾驭江海、破浪前行的发展势头。立面的飘带造型通过多维度扭转变化，尽显飘逸灵动之感，仿佛海风拂面。
走进候车大厅，内装设计以“海映荔香，茂南华章”为文化主题，深度融合茂名地域特色。室内空间以浪花白为主色调，搭配深海蓝点缀，既体现了茂名与海洋紧密相连的地缘关系，又传递出空间的活力与生机。候车厅吊顶通过弧形交错设置形成独特编织纹理，既似日出光辉射线，又暗含渔网意象，呼应茂名“广东第一大渔港”的地域标签。柱子设计独具巧思，底部结合设备风道形成建筑基座，增添厚重感，细节处通过铝板转印呈现荔枝与日出光波组成的纹样，凸显文化底蕴。
“茂名南站诠释了建筑与大海的共生。”施工单位中铁建设工程师邹龙兵介绍，为了将抽象的浪涛意象转化为坚实的建筑实体，项目团队创新采用“空间三角形管桁架”模块化工艺，实现大跨度钢结构“海浪形态”的精准拼装。外立面飘带通过多曲面安装工艺，展现海浪翻滚的态势。大厅吊顶采用横向条板，营造海浪层叠效果，弧形吊顶的标高做了渐变处理，拉伸了空间的纵深感，瞬间给人以舒展感。
茂名因其历史名人冼夫人“我事三代主，唯用一好心”的名句，素有“好心茂名”之称，铁路部门也将“好心茂名”贯彻到服务理念中去。“我们在服务上结合‘好心茂名’文化，为老弱病残孕等重点旅客提供从进站到上车的全程爱心接力，安排专人在自助售票机、检票闸机旁引导，让旅客少排队、少跑腿。”广铁集团肇庆车务段茂名南站站长梁姣洁介绍，“我们还在不断优化进站流线，做好标识指引，给旅客一个最好的乘车体验。”开通运营后，茂名南站将根据客流变化调整安检通道的开放数量，优化公交接驳，在候车室增设茂名非遗展示区，让旅客下了高铁就能感受到茂名的独特魅力。
建设单位广东铁投集团广湛铁路公司工程师郑伟表示，借助广湛高铁，茂名南站将通过广州铁路枢纽的无缝衔接，快速通达全国各大主要城市。作为“中国荔枝之乡”和“中国化橘红之乡”，茂名的荔枝、化橘红等特色农特产品享誉全国，广湛高铁开通后，冷链物流将以更快的速度和更低的成本直达全国主要消费市场。茂名拥有放鸡岛、冼夫人故里、疍家墟·塘霞俚街等优质文旅资源，广湛高铁通车后，茂名将全面融入大湾区“1.5小时旅游圈”，游客可实现“早乘高铁抵茂、午登邮轮出海、晚乘高铁返程”的一站式度假体验。优质公共服务资源的流动也将更加便捷，茂名市民前往广州的三甲医院就医可实现当日往返。
茂名正在大力建设茂名新城，提出了“交通链城、生态缝城、蓝绿交织”的战略规划。作为“交通链城”的核心动力源，茂名南站的开通，将进一步带动当地区域的发展，与博贺新港区、吴川机场构成“铁公机”交通体系，同时，大大促进茂名海滨城市的旅游业，使海滨资源与大湾区客源市场深度对接。
文/广州日报新花城记者：黄庆
图/广州日报新花城记者：庄小龙
