“五羊星座”“陆地航母”“飞行汽车”“无人车无人机无人船”……在日前召开的广州市推动低空经济高质量发展加快全空间无人体系建设大会上，十余位院士专家与企业科研机构代表齐聚一堂，大家畅叙广州低空经济高质量发展愿景，为广州全空间无人体系的建设发展聚智汇力。
不远的将来，我们的城市会拥有很多无人交通工具，从点外卖到上班通勤，从文旅表演到城市治理，各类激动人心的应用场景下，广州低空经济与全空间无人体系的建设正如旭日东升，前途无量。
现场展示的无人机机场
科技大咖
打造“五羊星座”助力广州低空经济
全空间无人体系是集无人机、无人车、无人船3个运行载体打造的综合应用场景。
谈到广州建设全空间无人体系的优势，中国航空综合技术研究所副总工程师、首席专家，俄罗斯自然科学院外籍院士舒振杰说，广州无论从水域、陆路、空域，都为全空间无人体系场景提供了很好的地域优势，广州的产业基础非常好，在人才方面的优势也非常明显，“我们马上要跟南沙区共建粤港澳大湾区全空间无人体系技术创新中心，南沙有很大的产业空间和应用场景，水域、空域优势都非常明显。”
舒振杰表示：“全空间无人体系中无人智能的共性技术非常关键。过去无论是飞机、船舶、汽车，都是独立运行，后续需要把无人机、无人车、无人船打造一个综合运行的场景。将来我们在城市里会看到很多航空器在运行，无论是物流、城市治理、应急救援都会在城市的低空找到解决方案。城市也要建设一批为场景服务的基础设施，如管控中心、数据中心、起降停机坪等。”
低空经济中，时空基础设施的建设非常关键。国际宇航科学院院士、广州大学空天遥感创新研究院院长王晋年说，随着将来低空经济规模化运营，城市上空或有几十万架飞行器飞行，安全有效地管理“天空之城”，需要建设低空经济“信息高速公路”。
王晋年表示，时空基础设施要做到飞行器无处不在的高精度定位，随时随地低延时链接，无缝覆盖的高分辨感知，三维超高精度地图的即时更新。王晋年表示，广州大学正在设计打造“五羊星座”，聚焦南北纬25度地带的卫星组网，形成低纬度低轨高频度遥感通信融合能力，助力广州低空经济。“未来，‘五羊星座’可以为大湾区低空管理提供实时数据传输和信息追踪与感知服务，保障卫星通信、遥感监测定位增强能力。相信在‘五羊星座’的支持下，广州市的‘天空之城’一定会发展得更好。”
制造龙头
广州将在低空经济新赛道引领全球
广州拥有亿航智能、小鹏汇天、广汽集团三大低空飞行器制造商。大会上，亿航智能设备（广州）有限公司创始人、董事长兼首席执行官胡华智认为，目前低空经济的核心应用场景就在载人交通和物流运输，“广州是我们梦想的发源地，也是我们实现梦想的地方。2023年10月到2024年3月，亿航智能EH216-S成为全球首个适航领域‘三证齐全’的载人eVTOL航空器，我们期待持续在低空经济高质量发展中创造更多的‘世界第一’。”
“低空时代已到来，大家都期待着未来城市上空到处都是‘飞行的士’。”在广东汇天航空航天科技有限公司创始人、总裁赵德力眼中，想要推动“飞行的士”大规模走进生活，需要企业、政府同向发力。企业必须要把产品做得足够安全，让飞行噪音和飞行成本降到足够低，才能让更多有出行需求的人选择“飞行的士”；政府则应该多建设飞行器起降点，并推动更多低空空域开放。
“中国的新能源汽车从充电后能跑100公里，到今天充电能跑1000公里，只用了10年的时间，自动驾驶技术也越来越好。我相信，汽车一定会长出翅膀，让交通从‘二维’向‘三维’转变，解决拥堵问题，提高出行效率。”赵德力相信，未来，广州电动航空依托新能源汽车的供应链、产业链人才储备，一定能在低空经济新赛道中引领全球。
“我们计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案，在湾区内多座城市打造城际立体出行样板。”大会上，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪公开了广汽飞行汽车的“时间表”，广汽还与亿航现场签约，推动成立合资公司，在低空经济领域共享资源共同合作。
去年6月，广汽推出首款自主研发飞行汽车“GOVE”，利用分离式机体构型，实现飞机和汽车两大场景的最优利用。曾庆洪认为，低空经济作为未来产业，是发展新质生产力的主阵地，也是我国经济高质量发展的新引擎。
“深挖低空资源禀赋，粤港澳大湾区大有可为！”曾庆洪表示，粤港澳大湾区是全世界最具创新活力的经济地区之一，拥有相当多与低空经济相关的先进技术企业，科创能力位于全国前列，区域政产研协同合作大有可为，将极大推动湾区地面交通出行与空中智慧出行的深度融合。今年5月，广州市发布《低空经济发展实施方案》，推动广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市。
应用终端
“无人+”将让市民生活更美好
大会发布了交通出行、低空文旅、物流配送、政务巡检、农林植保、应急救援、无人出租车、无人公交车、无人环卫清扫、无人重卡编队、无人轻卡货运、无人船12个广州市低空经济及全空间无人体系应用场景。
谈到这些应用场景，广州合利创兴智能科技有限公司董事长王堃表示：“在文旅方面，我们已在全国多个5A级景区推进全域低空旅游资源开发，让游客乘坐eVTOL，体验难忘的低空游览视觉盛宴；在医疗营运方面，我们已经使用各类型eVTOL进行移植器官、生物样本等医疗物资运输的试验飞行……”
王堃认为，广州应当紧抓eVTOL产业基础优势，积极推动各类型“低空+”的模式，将低空经济与传统经济相融合，相互赋能、协同发展。目前，合利正依托天德广场在商业项目上的深厚基础，与广州城投集团建立战略合作，充分利用双方现有资源，推进eVTOL飞行体验点、垂直起降机场等项目建设，共同打造珠江新城、海心沙、广州塔及各区域的精品航线。
“近期，我们选取了天河80万平方米大型住宅社区，探索‘无人机物流’入户新模式。”广州珠江实业集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理郑洪伟分享了企业最新“无人+”布局。集团旗下苏交科集团自2016年成立民航分院以来，至今已承接了50多个省市级重点航空类规划项目全过程咨询服务。
郑洪伟表示，集团整体经营情况良好，城市运营经验丰富，拥有住宅、商业楼宇、产业园区、大型体育场馆、城中村改造项目等面积达数十平方公里的应用场景以及3个国家级科研平台和“部长级”高端智库，可以在前期规划研究、规则制定、平台搭建、基础设施投建等方面发挥资源、资金优势，以市场化驱动，推进智慧城市运营向空中延伸，推动广州低空经济基础设施建设、系列场景落地、产业园建设和智能平台建设。
广州极飞科技股份有限公司联合创始人、高级副总裁龚槚钦表示，极飞智慧农业产品贯穿农业生产全周期，包括农业无人飞机、遥感无人飞机、农业无人车、农机自动驾驶仪、农产管理系统等。其中，农业无人机产品已在全球63个国家和地区运行并获得认可。据计算，极飞产品累计提升作物产量1862万吨，节约农业用水5889万吨，节约燃油消耗6.3亿升，减少碳排放168万吨。
龚槚钦表示：“我们会持续创新，不断推动农业生产向数字化、智能化转型。”
全空间无人体系的建设中，“无人+”在地面的应用同样广泛。文远知行创始人兼首席执行官韩旭表示，广州是公司梦想启航之地，在这片热土上，文远知行实现了从初创公司到全球自动驾驶领域头部公司的跨越。经过7年的努力，如今文远知行已经落地全球7个国家30个城市，开展自动驾驶研发测试与运营。商业化应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫等，提供网约车、随需公交、同城货运等多种服务。
韩旭表示，公司将持续深耕自动驾驶，助力广州构建低空经济以及全空间无人体系，首先是深化自动驾驶技术创新，自动驾驶技术是推进全空间无人体系发展的关键驱动力，文远知行将从硬件、软件两方面着手，继续发力科研攻关。其次是一体化加快出海发展，加速全球化布局，不断探索和创新商业模式，以科技创新创造更多价值。
“当前自动驾驶大规模商业化进入稳步爬升期。”广州小马智行科技有限公司联合创始人兼首席执行官彭军表示，在未来5到10年，中国将成为全球最大的高度自动驾驶移动出行服务市场，“包括小马智行在内的城市级Robotaxi服务成为自动驾驶大规模商业化的前夜。”
“以广州为总部，小马智行创下了自动驾驶领域多个‘全国第一’。”据彭军介绍，目前小马智行的L4无人驾驶技术已可满足大规模商业化运营，正在与广州本地主机厂深入合作，加快推进L4级别自动驾驶车辆的规模化量产和部署。
谈到打造全空间无人体系，彭军表示，小马智行正以无人驾驶“黑科技”打造广州全空间无人体系之城“硬实力”。以明珠湾智慧城市管控中心为例，小马智行以技术优势实现全天候要素精准感知，优化决策模型提升运行效率。同时以“无人车”实时巡检城市末梢，高效低成本，提升城市管理效率。
配套保障
发展低空经济高端智库服务产业链
低空经济的蓬勃发展离不开各项配套保障。
“目前，广东省发改委已正式批复广东省低空飞行器中试平台项目，投资总额1.8亿元。”大会上，工业和信息化部电子第五研究所所长陈立辉表示，广东省低空飞行器中试平台将为制造企业提供全方位、开放式、全生命周期的中试服务，平台建成后将带动低空经济全产业链集聚发展。
陈立辉透露，目前在黄埔建设的面向无人机、eVTOL等低空飞行器飞行试验、适航试验、行业应用试验等能力的应用验证基地，将支撑亿航、小鹏、广汽等整机企业新构型低空飞行器研发测试和适航取证。
“此外，我们正在建设低空经济产业科技创新基地，打造服务于政府，聚焦于产业的低空经济高端智库，为省市低空经济发展提供支撑。”陈立辉说，该智库包括产业研究院和专家联盟，通过产业大脑建设、绘制产业图谱、研究前瞻趋势，为全省低空经济发展做到深度的策略分析和全面决策支持。
统筹/广州日报全媒体记者方晴
文/广州日报全媒体记者武威、方晴、徐雯雯、贾政、侯翔宇
图/广州日报全媒体记者杨耀烨
