工作日下午3时许，一些市民游客在广州塔站等候羊城小巴发车。
“自从有轨电车的广州塔站和广州塔东站施工改造后，我中午想乘坐公共交通从广州塔站去有轨电车猎德大桥南站变得较为麻烦，附近的公交班次较少，有时等不到只能硬着头皮走二十多分钟。”近期，不少市民向记者反映，受海珠有轨电车改造工程影响，在工作日的平峰期间，自己在广州塔周边路段的公共交通出行较为不便。为此，记者近日进行了实地走访。
现场走访：
市民游客出站后或需徒步
12月10日下午3时许，记者从地铁广州塔站A口出来后看到，马路对面的原有轨电车站点已被一排围栏隔离起来，里面正在施工。据了解，从今年11月13日起，海珠有轨电车改造工程启动，改造期间，广州塔站和广州塔东站均停运，线路西端终点调整至猎德大桥南站。
记者发现，受此影响，工程改造期间市民游客倘若想要从广州塔站去往猎德大桥南站附近，在工作日下午的平峰期间所能选择的公共交通方式相对较少，附近只有“旅游观光1线”这一条公交线路经过，而如果想乘坐这班公交车，得从地铁口走10分钟左右才能来到站点；与此同时，该公交线路的班次也较少，大约20~30分钟一辆。“有时候等公交车还不如我自己走过去快点。”市民刘先生说。
记者发现，从广州塔站到猎德大桥南站约有1.5公里，步行大约需要二十分钟。由于该路段部分区域非机动车禁行，因此市民游客如果想要骑共享单车或电动自行车通过也行不通。当天下午，记者还遇到从湖北过来游玩的陈女士一家，他们原本想打卡完广州塔就过去琶醍看看，发现这段路步行有点远，但由于停靠在路边的羊城小巴还没有到工作日发车时间，陈女士一家最后只能选择步行过去。
市民建议：
工作日平峰增开小巴班次
经常走该路线的市民李先生认为，有轨电车的广州塔站和广州塔东站停运后，在工作日的平峰期间，对于地铁广州塔站到有轨电车猎德大桥南站之间的接驳还是有一些影响的。“早晚高峰这段路有羊城小巴就很方便，一出地铁口就能坐。之前羊城小巴也曾是全天发车的，后面改成只有早晚高峰，如果可以在平峰期间也增开就更方便了。”
记者了解到，羊城小巴广州塔1号线的起止点为广州塔地铁站A口—唯品会总部大厦，刚好覆盖了受有轨电车改造工程影响的这段线路。而在今年九月，广州巴士集团三分公司对羊城小巴广州塔1号线的服务时间进行了调整，从原本的7:30—22:00改为工作日7:30—11:00、16:30—20:00，节假日服务时间则改为10:00—19:00。因而，市民游客目前在工作日的平峰时间是乘坐不到羊城小巴广州塔1号线的。
对此，不少市民和旅客都建议，羊城小巴的运营时间能否在有轨电车改造工程期间做出相应调整，在工作日的平峰时段也增开班次，以更好地满足市民和旅客的出行需求。
巴士公司回应：
未来会综合评估增开班次可能性
针对市民游客的提议以及工作日平峰期间广州塔站到有轨电车猎德大桥南站间的公共交通问题，记者近日也向羊城小巴所属单位了解情况。
广州巴士集团三分公司工作人员介绍，羊城小巴广州塔1号线的线路是属于定制类的便民线，其客流以高峰期出行的市民为主。此前该公司曾实地调查发现，该线路的上座率并不高，因而在今年9月份才动态调整了服务时间。“这条线路并不是行业主管部门规定的编码线路，它是自负盈亏的模式，所以得要有一定客流才能满足营运要求。”
该工作人员同时表示，在有轨电车改造工程影响下，如果市民游客有迫切的工作日平峰出行需求，可以通过“广州公交社区”微信小程序反馈出行需求。“对于多久开一班车比较合适，我们将收集大家的意见，根据收集的情况再综合评估开行的可能性。”
文/图 广州日报全媒体记者 张慧琪
