民警在开展警用无人机技能训练
今秋开学后，深圳市福田区侨香学校的一些家长发现，在上下学时段，学校周边、上空多了一架无人机，校门口有两名民警值守操作，如遇人车混行或行人乱穿马路，无人机还会喊话提醒注意安全。
记者从深圳市公安局获悉，从本学期起，深圳公安护学岗添加新成员——警用无人机在上下学高峰时段对校园进行空中守护，全视角、无缝隙护航校园安全。
深圳被誉为“无人机之都”，如何将本土生产、科研、运用和空域划设等完备优势运用到警务实战场景中？无人机警务队正是深圳公安给出的答卷。
据介绍，如今已有8支无人机警务队在警务系统形成了新质战斗力。
无人机已覆盖大量警务实战场景
据介绍，在一个个警务实战场景，无人机正发挥着越来越重要的作用。
近日，记者在福田区侨香学校门口看到，深圳市公安局特警支队无人机办公室民警张利超和任杰，一人操控无人机，一人仰视着空域观察周边飞行环境。“空中视角更有利于我们在校园安保中提前发现问题，掌控全局。”张利超边操作边告诉记者。操作屏幕上，校园主干道及附近区域尽收眼底，车流人流态势瞬间清晰呈现。
据深圳市公安局特警支队无人机办庞文辉副大队长介绍，受布设点位和物理空高等限制，传统公共视频探头难以覆盖城市中每个角落，存在盲区。而使用无人机空中巡逻，其灵活机动的特性，能有效扩大视野范围，适应各类复杂场景，快速到达指定区域。无人机搭载的高清摄像头能获取清晰的图像和视频，并通过专用频段实时传输回指挥大屏，方便指挥员掌握现场情况及时做出决策。早上，个别家长送孩子上学时在路边停车影响后方车辆通行，值守在无人机调度指挥平台的警力发现后立即通过对讲机指挥附近参与校园安保的警力疏导交通。这样的守护，深圳公安已组织全市11个分局在部分治安要素相对复杂的学校推行。
今年6月12日，南山分局蛇口港派出所在侦办一起聚众赌博案时，因现场位于建筑工地板房内，地形复杂，抓捕难度大。南山警方利用无人机探勘绘图，掌握该赌博窝点地形及周边环境，为抓捕行动提供重要依据，最终一举成功抓获嫌疑人16名。
“真的太感谢公安民警了！不是你们及时赶到，我俩肯定不能活着回来了。”7月5日晚，两名男子在深汕合作区小漠镇海边乘橡皮艇出海垂钓，因突起风浪，浪头裹挟着橡皮艇上下颠簸，随时都有艇覆人亡的危险，最糟糕的是，他们连所处的具体位置也确定不了。深汕分局小漠派出所接到报警求助后，立即派出无人机团队前去救援，在数平方公里的海面上进行空中搜索，最终成功找到在风浪中挣扎的小艇，救回被困的两名男子。
刚刚过去的国庆长假，深圳迎来巨大的人流、车流高峰，交通复杂情况和压力也随之而来。深圳交警提前预判，充分发挥“空中交警队”的作用，在人流量、车流量较为集中的路段进行快速巡查，推出了违停取证、违规变道执法、不礼让行人拍摄、不按规定车道行驶取证等应用，在无人机集群飞行表演现场、主要进出深通道以及东部景区等人流、车流密集区域开展无人机空中巡逻巡检。据统计，国庆期间，深圳交警无人机的应用多点开花，共开展无人机交通巡检1342轮次，总飞行时长达452小时，在无人机集群飞行表演现场交通安保中，共飞行1330分钟；与现场警力“空地联勤”对拥堵、事故、违法进行喊话疏导，在进出深通道无人机巡检中，累计飞行时长超过5500分钟，全力守护市民游客度过了一个平安祥和的国庆假期。
“无人机自身具有自动化、智能化的特点，我们要做的是让无人机勤务体系化，实现‘情指行’一体化。”交通支队交通科技处监控管理科科长曾权说。据了解，今年以来，深圳交警不断探索警务无人机在交通管理领域的应用场景，他们以警用无人机为前端应用载体，以数字化指挥平台、无人机应用平台为后台支撑，打造一支支反应灵敏、视阈宽广、快速机动的“空中交警队”，并已在深圳北站、人民南路、欢乐港湾等重点区域常态性巡检，还在南光高速、机荷高速等大车流路段设置了17条自动巡检航线，开展道路巡查、交通违法喊话劝导、违法证据采集、事故现场勘查等交通管理工作，大大提高见警率、见机率。
已建成8支“无人机警务队”
据了解，今年初，深圳市公安局出台推动无人机警务应用高质量发展行动方案（2024—2026年），进一步推进无人机与警务实战融合应用。
“近大半年来，我们无人机办全体民警奔走在全市各个分局，都在忙于无人机理论与实操培训、各类无人机飞行演练、飞行航线研究等。”特警支队副支队长卢永锋介绍。
深圳公安利用警用无人机在龙岗大运中心开展大型活动安保工作。
挖掘无人机“空中警力”实战潜能，形成和提升新质公安战斗力，离不开专业设备的配备和专业人才培养。今年1月，深圳市公安局无人机飞手不到400人，如今飞手数量已增至1667人。同时，深圳公安还依托各警种打造了空中的巡逻队、侦查队、交警队、禁毒队、应急处突队、搜索救援队和城市治理支援队、黑飞反制队等8支专业队伍和“1＋7＋N”应用体系，即依托警用无人机调度指挥平台，健全常态巡、应用飞、智慧用、警情联、精准反、专业训、标准配等7个应用，探索形成N个技战法。
在立体巡控上，深圳公安日均已设置149条空中巡段，开展无人机空巡5.1万架次，巡逻总时长2万余小时，实现了应用场景从“单一探索巡逻防控”到治安防控、办案侦查、交通治理、应急处突、搜索救援、禁毒铲毒、城市治理等公安打防管控领域“多元拓展低空警务”的转变。
“低空警务还将突破想象，我们正在纵深推进警用无人机实战应用，强化无人机智能应用。”卢永锋介绍，当前深圳公安正着力推进算力、算法建设，重点加强无人机及起降场前端AI智能应用，全市已有20台警用无人机实现自动起飞、自动返回移动机巢，下一步将推进无人机和视频巡逻技术兼容，开发适用于警务工作的各类大数据模型。
加强无人机管控提升城市治理能力
“目前低空经济尚处起步阶段，还存在着发展和安全的双重挑战。一方面，低空飞行存在一定的安全风险，如天气变化、机械故障等都可能对安全造成威胁，进而影响低空产业的声誉和市场发展。另一方面，无人机‘黑飞’现象安全监管难度较大。解决低空经济安全发展，除了要做好低空通信网、低空感知网、低空算力网等基础设施，还要构建包括硬件设备、管理平台和服务团队的无人机侦反体系，实时预警和精准反制管控，这是我们一直在努力探索的方向。”治安管理支队基层指导处副处长王磊说。
据了解，近年来深圳公安不断探索精细化的无人机空域管理方法，积极参加国家《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》编撰工作。2024年1月1日，该《条例》正式实施后赋予了公安机关对于“黑飞”问题的相关执法权限。
今年以来，将低空警务充分融入城市治理和经济发展大局，把涉及低空的各项警务工作加以有效统筹、整体规划，切实构筑起一张城市低空安全的“天网”。
“我们将持续在低空警务领域的科技创新、人才培养、机制体制、实战应用等方面进行全方位探索，建立有利于新业态发展机制，营造良好营商环境，助推‘产研用’深度融合，精准助力深圳低空经济壮大发展。”王磊说。
文/广州日报新花城记者：王纳 通讯员：徐文畅
图片由深圳公安提供
广州日报新花城编辑：蔡冬庆
