信息时报讯（记者 叶虹）3月12日，东莞市工业母机与模具创新联合体（以下简称“创新联合体”）在厚街镇正式成立，开展“组团式”产业链协同创新。会后，创新联合体的发起者之一——巨冈精工（广东）股份有限公司董事长黄光景接受了媒体采访，对如何推进创新联合体的发展、如何联动人工智能产业等问题一一进行了回应。
记者：创新联合体将对产业起到哪些作用？
黄光景：东莞市委市政府高度重视创新联合体，在整整一年的筹划过程中，创新联合体确实发挥了市里工业母机团体与产业的强强联合作用。对工业母机的下游包括模具、新能源和航空航天航发等领域，起到了非常好的创新联动作用。
记者：创新联合体为何要强调以市场化为导向？会以怎样的形式来推动创新联合体？
黄光景：所有创新的最终目的是为了创造效益，如果没有市场支撑，创新就无法长久化。创新联合体分为三个阶段。第一阶段主要面向新能源汽车作为主载体，第二阶段面向低空经济，第三阶段是面向未来。目前联合体最终市场方向是新能源汽车。
联合体的一个方向是创新，第二个方向是联合，我们要发挥整个联合体的联动作用。比如有几家公司，以往购买的都是进口设备，而我们一直专注于替代进口设备，完全可以满足他们的需求。
记者：目前非常火爆的人形机器人需要用到工业母机吗？工业母机对其起到哪些作用？
黄光景：人工智能需要用到工业母机来支撑它的发展，工业母机和人工智能产业之间是联动状态。例如目前最热门的人形机器人，它的所有零部件都必须经过工业母机加工和制作。前几天宇树科技的供应商找到我们，要求制作人形机器人的手抓关节，希望使用我们的设备，以达到更好的精度，使其抓起来更加灵活。
记者：巨冈的哪些优势吸引了他们？
黄光景：他们就是看中了我们的技术。巨冈的五轴在全球有一定的影响力，目前是中国最大的五轴机床厂家。机器人包括人形机器人在内，需要依靠五轴联动加工和组装实现。
记者：目前巨冈在机器人、新能源汽车和3c行业的业务占比如何？
黄光景：我们的业务占比包括“三航”、新能源汽车和人形机器人，这三个大概占比95%。消费电子的3c行业，我们的比例相对较低。目前该行业非常内卷，价格较低，无法支撑研发费用。而“三航”对机床的精度要求非常高，这是我们的主要业务方向。
