1月15日,地铁八号线北延段神山东站主体结构顺利封顶,同期“岭南·蛟龙号”双模盾构始发掘进雅源—雅瑶左线隧道,标志着项目完成两大关键节点。
该站岩溶见洞率超八成,建设团队采用“双液浆封边+高压旋喷止水”等系列工艺攻克富水砂层与异型深基坑难题;区间则投入土压/泥水平衡双模盾构,已提前注入4万立方米浆液加固地层。
截至目前,八号线北延段土建工程累计完成26%。

盾构始发。

盾构吊装。

车站混凝土浇筑。

车站航拍。
文/广州日报新花城记者:李天研 通讯员:陈虎辉、杨军宁、李静
图/广州日报新花城记者:骆昌威 通讯员:陈虎辉、杨军宁、李静
广州日报新花城编辑:刘宇


















































