5月21日，2026世界无人机大会在深圳开幕。大会首日，一则消息备受关注——联合飞机集团与中国航空发动机集团、北汽集团旗下北汽动力、镧动科技联合发起成立“中国重载无人机动力生态联合体”，并在现场签约。
这是国内重载无人机领域，航空发动机国家队、汽车动力巨头与无人机整机企业首次围绕动力系统展开系统性协同合作，标志着中国重载无人机产业从“单机突破”迈入“生态共建”的新阶段。
重载无人机正迎来历史性发展机遇
2025年，我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，无人机运营企业近2万家。然而，动力系统作为无人机最核心技术单元之一，长期面临研发投入大、技术门槛高、标准不统一等瓶颈，成为制约产业高质量健康发展的关键“拦路虎”。
此次“中国重载无人机动力生态联合体”的成立，正是对这一瓶颈的系统性回应。联合体不仅汇集了中国最顶尖的航空动力科研力量，更首次引入了来自汽车工业的成熟制造体系和量产工艺，打通了从“实验室”到“生产线”的全链条。
联合飞机集团董事长兼总裁田刚印在现场表示，重载无人机正迎来历史性发展机遇。唯有以开放、协同、共建的生态理念，整合各方优势资源，才能突破核心技术瓶颈，共同做强中国重载无人机产业，开创中国低空经济高质量发展的新格局。联合飞机也将以此次联合体成立为契机，进一步深化在重载无人机动力领域的前沿布局。
各方将在四大核心领域推进
根据重载无人机动力生态联合体的宗旨，各方将在四大核心领域展开实质性推进：
关键技术联合攻关。联合体将聚焦重载无人机动力系统的高功重比、高可靠性、低油耗、低噪声、适航符合性等技术指标，设立联合攻关专项，共享试验数据与测试资源，旨在减少重复投入、缩短研发周期，实现动力核心技术的自主可控。
构建自主可控的供应链体系。联合体将整合上下游产业链资源，建立优先配套、优先采购、优先协同机制，打造涵盖无人机动力研发设计、生产制造、测试验证、商业运营的全链条动力生态圈，从供应链层面保障国家产业安全。
典型场景联合示范。依托联合飞机在应急救援、物流运输、农林植保、能源巡检等领域已积累的丰富应用经验，联合体将共同选择典型应用场景建立联合示范项目，加速重载无人机的规模化商业落地，打造可复制、可推广的标杆应用场景。
共同倡导行业标准。联合体将共同致力于重载无人机动力系统的规范化和标准化，提升行业准入门槛，遏制恶性竞争，向全行业发出协同发展倡议。
四方形成的生态闭环——“国家队技术源头 整机牵引 制造赋能 动力核心攻坚”，将在关键技术攻关、资源整合、标准共建、商业化落地等领域展开系统性协同，旨在构建开放共赢的重载无人机动力产业新生态。
联合飞机从“造飞机”到“建生态”
除了发起成立动力生态联合体，联合飞机在此次世界无人机大会期间还展出了全谱系产品矩阵，包括全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器镧影R6000、1.4吨级纵列式无人直升机铂影T1400、已取得中国民航局型号合格证（TC）的TD550无人直升机，以及智慧物流和农业植保领域的Q20和Q100无人机。
从全谱系产品矩阵到全链条产业化能力，再到如今的核心动力生态布局，联合飞机已初步构建起覆盖“产品 场景 生态”的低空经济战略版图。此次与中国航发、北汽动力、镧动科技携手成立“中国重载无人机动力生态联合体”，联合飞机正以航空领域前所未有的资源整合力和号召力，牵引中国重载无人机的动力标准和技术发展方向，向着“全球低空经济引领者”的目标加速迈进。
文/广州日报新花城记者：张露
广州日报新花城编辑：麦晓颖
