第140届广交会现场：3D打印设备展台前，海外采购商排队等着机器打完一个模型才肯走；eVTOL展位里，客商钻进座舱后迟迟不下来，工作人员只能提醒“下一位”；应急装备洽谈展位，印尼考察团上午聊完，当场预约下午去工厂看实车演示……
这一幕幕，是广东高技术产品在广交会上“卖爆”的缩影。数据正在印证这一点——今年前8个月，广东锂电池、电动汽车、3D打印机等新质生产力产品分别出口1260.6亿元、357.9亿元、114.9亿元，增长38.7%、24.5%、1.2倍，高附加值产品出口比重持续提升。
广东高技术产品凭什么打动全球采购商？我们在广交会上寻找答案。
开箱即用！3D打印飞入寻常百姓家
“这是拓竹第一次参加广交会，但展位现场的火爆程度超出我们预期。”深圳拓竹科技有限公司拉美渠道负责人李强告诉记者，开展前夕，就有不少老客户特意来问今年是否参展，展会首日更是迎来了大批慕名而来的海内外老用户，以及来自欧美、亚太的新渠道商和行业买家。
现场最吸睛的，是集3D打印、激光、刀切于一体的H2C。“它支持7色切换打印，多色多材料一体成型，不用再手动拼装、人工上色。”李强指着机器说，H2C配备带微距镜头的AI喷嘴摄像头，能实时监控耗材挤出状态，及时预警堆积、偏差和空打等故障。另一款A2L则更适合入门玩家，“它的打印体积对比上一代提升约105%，能够支持大尺寸模型，比如头盔、雕像、家具等一次性打印。”此外，拓竹还带来了上月发布的二氧化碳激光切割机R1，其“自动调平”功能把传统设备耗时一小时的手动调平缩短到几分钟。
“过去3D打印门槛高、操作难，只适合创客群体。”李强介绍：“我们把摄像头、激光雷达等技术跨界引入3D打印，搭配自研算法，让机器可以自动调平、流量校准和异常检测，把原本需要专业人士才能玩转的设备，做成了普通人也能上手的消费产品。”
目前拓竹全球月活用户达千万，模型网站拥有近300万个模型，连续三年位居全球桌面级3D打印设备销量第一，海外营收占比超七成。“消费级3D打印仍充满潜力，我们期待通过广交会，让更多全球伙伴看到中国先进制造的能力。”李强说。
首日爆单！创新够“新”，迭代够“快”
广东晔生航空科技有限公司的展位从开馆起就围满了人。不少海外客商钻进座舱近距离体验，工作人员在一旁反复提醒“下一位”，还有海外网红、博主专程来打卡。
人气直接转化成订单。开展首日，这家广州低空经济企业就与多国客商现场签订意向订单130多架，意向金额约800万美元。截至首日，累计收获900多架eVTOL采购意向订单，总额超6.5亿元。
订单背后，是四款全球首发新品带来的产品竞争力。在低空出行领域，云舰WingShip Max和云鲲WingCool Max分别拿下“全球首款全封闭座舱超轻型载人eVTOL”和“全球首款水陆两栖超轻型载人eVTOL”两个标签，后者水陆均可起降，适配海岛和滨海水域作业；在巡检与救援领域，翔巡SoarPatrol 280复合翼无人机无需专用跑道即可起降，可服务安全巡检、应急救援、医疗救援等任务，陆翼LandWing则是全球首款陆空协同AI智能巡检平台，地面机器人负责路面巡查，遇到山上、陡坡上不去的地方，无人机飞上去拍摄后再返回。
“上届参展后，我们根据海外客户反馈，把载重量从80公斤加大到了100公斤级。”晔生航空董事长叶生指着两款升级版飞行器说。这种针对海外需求的快速迭代，本身就说明了广东供应链的反应速度。
性价比是晔生最直接的竞争力。产品价格区间从30多万起步到五六十万元，“跟同等的国外产品比较，我们非常有价格优势”。叶生把原因归结为三点：原创设计不堆冗余配置、供应链高度本地化、人才成本优势。“所有产品都可以做到90%以上的国产化，在广州都不用出珠三角，一个小时的所有供应链都能完成。”
海外市场的反馈也验证了产品的适用性。叶生发现，不同市场应用场景差异很大：澳大利亚、新西兰地广人稀，农场和庄园里飞行器可以作为日常交通工具；东南亚和中东更多用于文旅景区；欧洲则有救援应急和医疗物流的需求。上一届广交会拿到超3000万美元意向订单，部分已经开始交付；这一届首日，印度、德国、马来西亚、新西兰、美国的回头客又回来了。
底座与场景 高端装备制造突围
广交会第一期以“先进制造”为主题。广州数控的展位前，来自东南亚、中东的客商围着数控系统和工业机器人问参数、问交期。这家广州企业是广交会的“常客”，从2006年首次参展至今，已连续参与38届。
广州数控连续多年数控系统产销量位居国内第一，为全球190万台数控机床装上了“中国大脑”。产品已出口到80多个国家和地区。从早期靠“性价比+快速服务”打开东南亚市场，到如今输出整套自动化解决方案，海外客商的关注点也从单一产品采购，升级为对成套解决方案的期待。企业以自研数控平台为底座，自主开发工业机器人控制系统，形成“用自研装备制造装备”的闭环能力，依托覆盖国内外的技术服务网络，快速响应海内外客户调试、运维需求。
而在同一个展馆的另一侧，广州工控集团下属应急板块南粤应急的展位前，印尼考察团上午沟通完，当场预约下午到企业实地看产品演示。
南粤应急副总经理黑明辉向记者介绍，企业首次参与广交会，带来了6款产品，重点展示多用途无人机消防车整车研发成果，以及系列消防水泵、压缩空气泡沫系统等核心装备。吸引了孟加拉、菲律宾、马来西亚等采购商先后来到展位洽谈。
“这款无人机消防车采用短轴距、两轴大马力四驱底盘，车身短小、转弯半径小、爬坡能力强。”黑明辉说，这样的特性，使得这款消防车适配人口密集城区火情应对，“特别是城中村此类火灾隐患大、扑救难，路况不够理想的环境。”在消防车底盘供电的系留供电模式下，可对高度120米以下的城市火灾进行扑救，无人机也可以快速切换为机载电池飞行模式，搭载不同的应用模块，实现投灭火弹、吊消防水桶灭火、应急物资吊运作业，“不受系留线限制作业范围，实现多功能应用。”一车多用，为高层建筑火灾和野外山林火灾处置提供了集约化的空地协同解决方案。
黑明辉表示，希望依托广交会这一平台，推动今年市场拓展目标优先突破港澳地区及东南亚，“东南亚、南亚、中东、非洲，最后覆盖欧美日等市场。”他期待借助广交会让优质的国产应急装备技术、产品与方案走向国际市场。
从数控系统到应急装备，这两家广州企业处在高端装备制造的不同环节。广州数控提供的是制造各类装备的底层加工能力，南粤应急输出的是面向具体场景的终端解决方案，前者决定“能不能造出来”，后者回答“造出来给谁用”，打通了底座和场景，广东高端装备制造的“突围”之路就走通了。
卖爆的底气，藏在这些能力里
多个展位走下来，一个感受很明显：广东高技术产品能在广交会上“卖爆”，靠的不是某一款爆品，而是三种能力叠在一起。
第一种能力，是把技术做“新”。拓竹把无人机领域的激光雷达、AI视觉跨界用到3D打印机上，让原本只有创客能玩的设备，变成普通人也能一键上手的消费产品。晔生航空四款新品中两款为全球首款，从AI算力模型辅助仿真测试到飞控系统，技术整体由企业自主研发。南粤应急的多用途无人机消防车，同样以自主知识产权为核心。广东约90%的科研机构、科研人员、研发经费和发明专利申请都来自企业，这种以“企业为主体”的创新体系，让技术突破能迅速变成产品。
第二种能力，是把迭代做“快”。广交会对广东企业来说，不只是接单窗口，更是需求收集现场。上一届广交会，海外客户反馈载重需求更高，晔生航空回去就把载重量从80公斤加大到100公斤级；这一届首日，印度、德国、马来西亚、新西兰、美国的回头客又回来了。从客户反馈到产品调整，从设计到样机，链条短、环节少、反应快——每一届广交会收集到的需求，几乎都能在下一次参展前变成新产品。
第三种能力，是“不是一家在战斗”的生态。一家企业再快，也快不过一整条产业链。广东高技术产品出海的背后，是一个高度完整的产业体系在支撑：广东省已集聚低空经济产业链企业超1.5万家，占全国30%以上；无人机出口额占全国比重达94.8%；拓竹等四家深圳企业合计占据全球消费级3D打印约九成的出货份额。这种集群效应意味着，当一个新产品方向出现时，不是某一家企业独自摸索，而是整条供应链一起转向。
在广交会上，当老客户带着订单回来，新客户带着场景找来，广东高技术产品在广交会上的热度，就是中国制造向全球价值链上游攀升的一个缩影。
文、图｜记者 陈泽云
