广州大道南等主干道非机动车道“断头”频现，城中村充电“一位难求”——面对电动自行车出行与安全管理的双重挑战，海珠区人大代表、交管部门与文明大使近日共开“药方”。海珠区人大代表王国章提出“一段一策”精细化改造，借鉴工业大道经验推行“机非共享车道”，并在城中村推广康鹭片区“531充电圈”，利用花箱、桥下空间等“金角银边”布局充电端口；海珠区人大代表朱穗承坚持“物理隔离优先”，建议试点“站台后绕”设计及立体停车库；交管部门则打造“人防+物防+技防”三位一体治理模式，设置“红棉小屋”劝导站。一系列硬招、实招，正力图让市民“有路可走、有电可充、安全可依”。
海珠区人大代表王国章：系统治理，路权与充电并重
针对广州大道南、东晓南路等主干道非机动车道连续性不足、通行断点较多的问题，王国章代表提出“一段一策”的精细化改造思路。他建议由多部门联合现场踏勘，借鉴工业大道经验，推行“机非共享车道”，用高护栏隔离出宽度不低于3.25米的连续通行空间，并充分挖掘路边边角地块增设非机动车道。改造后3个月内要开展量化评估，用数据说话。针对东晓南路，他主张开展“断头路”节点专项排查，建立问题台账，实行“一点一策”销号制：对停车位被侵占的路段取消车位，对路口渠化导致中断的路段压缩机动车道，对公交站台导致中断的节点采用彩色铺装引导绕行。他建议推广重点路口设置非机动车等待区和专用信号灯，减少机非冲突。
在城中村充电设施建设方面，王国章力推康鹭片区“531充电圈”模式：“统装”主干道充电桩构建5分钟充电圈，“领装”集体物业打造3分钟充电圈，“自装”出租屋实现1分钟充电圈。他提出利用市政花箱、车棚、立柱、桥下空间等“金角银边”见缝插针布局充电端口，有条件的村试点建设立体停车楼。为降低居民使用成本，他建议严格落实价费分离，建立服务费上限监管机制，推动“非改直”直供电改造，采用居民合表电价，并以奖代补、发放充电补贴。他还强调压实房东安全责任，发挥村社干部带头作用，对主动安装者奖励空铁柜，构建“政府引导、企业运营、村社参与”的共治体系。
王国章表示，今年将重点提交《关于系统推进电动车通行安全与充电治理的建议》，并呼吁市民增强规则意识，杜绝室内充电和飞线充电，主动使用集中设施，共同监督反馈。
海珠区人大代表 朱穗承：物理隔离优先，安全底线不可破
朱穗承代表直指核心矛盾：主干道机动车流量大，非机动车道却被占用或通行断点较多，骑手没得选。他坚持“物理隔离优先”的理念，主张用护栏或绿化带把非机动车道独立出来，防止机动车侵占。他特别关注公交站台造成的安全隐患——非机动车道设在站台前方，下车市民很难看到来往车辆。他建议找试点推行“站台后绕”设计，让非机动车道绕到站台后方，形成缓冲区，极大降低事故风险。此外，他提出在重点路口高峰时段采用人力和物理相结合的方式，控制电动自行车有序通过。
在城中村充电设施方面，朱穗承强调空间紧张、需求分散、利益协调难三大矛盾。他提出“复合利用”和“错时共享”两大策略：充电棚可与快递柜、生鲜柜、宣传栏结合，一棚多用；白天供外卖骑手使用，晚上供居民使用，提高周转率。他特别建议在康鹭、大塘等城中村试点建设电动自行车多层立体车库及充电棚，像机动车立体车库一样节省占地、提升空间使用率。
朱穗承认为，市民配合是治理成功的基础。他从三个层面提出呼吁：安全层面——不入户充电、不飞线充电、不改装电池、戴头盔，这是底线；秩序层面——停到指定区域，走非机动车道，遵守限行规定；参与层面——主动使用集中充电设施，举报违规行为，参与政府意见征集。同时他强调，市民配合的前提是政府做好充电设施够近、够便宜、够安全，非机动车道连续、不被占用，执法公平，不只罚骑手。
交管支队海珠大队相关负责人万川：三位一体强治理，温情守护平安路
交通文明是城市文明的重要基石，更是保障群众出行安全的底线。作为交通管理一线工作者，我深刻体会到，守护好道路秩序，既要严格执法，更要精细治理、温情服务。
面对“最后一公里”出行新挑战，我们始终坚持生命至上、安全第一，将严格执法与柔性劝导有机结合，通过路面整治与科技赋能双管齐下，不断规范骑行秩序、压降安全风险。我们坚持教育先行，重点关注“一老一小”、外卖快递等群体，联合街道、社区、志愿者力量，把安全宣传送进社区、校园、企业和外卖快递站点，让文明骑行理念入脑入心。
我们以“微改造、微更新”优化通行空间，完善非机动车道与标识标线，让骑行者有路可走、安全可依。同时积极探索“人防+物防+技防”三位一体路口治理模式，在重点路口打造“红棉小屋”交通劝导站，集宣传、教育、劝导于一体，成为守护路口安全、传递文明新风的前沿阵地，让治理更精准、服务更暖心。
经过持续共治，我区道路通行秩序持续向好，安全形势稳步提升。交通文明没有旁观者，未来我们将继续坚守初心、精管善治，也呼吁广大市民自觉戴头盔、不闯灯、不逆行、不改装，文明骑行、平安回家，共同守护畅通有序、温暖有爱的出行环境。
文明海珠传播大使赵广军：畅通无障碍，出行有温度
我在海珠老城区住了很多年，见过不少老人、残疾人因无障碍设施不完善，在日常出行中面临诸多困难。也有许多行动不便的老街坊反映：人行道高低不平，推婴儿车、坐轮椅很费劲；过街天桥没电梯，腿脚不便的老人只能望桥兴叹；盲道上被电动自行车、共享单车占用，视障朋友出门经常碰壁。
面对这些问题，我们也在积极行动。我们组织志愿者开展整治共享单车乱停乱放活动，清理被占用的盲道和无障碍通道；陪伴出行不便的老人、残疾人就医；在社区内宣传无障碍出行知识，带动更多人关注这件事。
近年来，我也亲眼见证着广州无障碍环境发生着翻天覆地的变化，这份变化藏在每一个细节里：凹凸不平的人行道重新铺设平整，不少过街天桥加装了垂直电梯，相关部门也加大了对盲道占道的清理整治力度，越来越多的公共场所入口都增加了平缓坡道，商场、医院、社区服务中心等场所的无障碍配套不断完善，用细节传递城市温情。
文明城市建设，既要道路通畅，更要人心温暖。作为文明海珠传播大使，我期待相关部门持续推进老旧道路微改造，严格整治占道经营乱象，常态化规范车辆停放，杜绝占用盲道与无障碍通道，保障特殊群体通行空间；进一步优化公共交通无障碍配套，倡导全民文明礼让、互助友善，让无障碍不止于设施，更暖在人心。
一座文明城市，从不忽略每一个群体；一份城市温情，从不缺席每一次出行。作为文明海珠传播大使，我将继续坚守初心，带领志愿者深耕基层、持续发力，也希望每一位市民都能主动参与进来，文明礼让、规范出行，共同守护无障碍出行环境。
文/广州日报新花城记者：陈钧圣
图片由受访者提供
