近日有网友发帖称在乘机时发现有乘客在飞行途中抽烟，触发了机舱烟雾报警装置，后经媒体核实，涉事乘客使用的是电子烟，已被公安机关行政拘留。
网友感叹“坐了十多年飞机，第一次遇到”，然而，在飞机上抽电子烟的案件并不少见，此前多地航班也发生过类似事件。中国民用航空局公安局发布的《关于维护民用航空秩序保障航空运输安全的通告》明确规定，吸烟（含电子烟）为航空器内禁止的行为。机场安检严格、运输也有明确规定，为什么总有人以身试法？
根据中国民用航空局发布的《航空旅行常识》，电子烟被划入“锂电池、充电宝”品类，规定内含锂电池的便携电子吸烟装置，可随身携带，不可托运。此外，打火机、火柴等各类点火装置不能随身携带和托运。电子烟之所以被“区别对待”，是因为其锂电池若出现异常，随身携带更便于及时发现和处置。但电子烟无须额外点火、即取即用的特性，也容易让个别乘客产生侥幸心理——误以为能过安检就能使用。事实上，可携带绝不等于可使用。
电子烟不仅仅是锂电池产品，也是烟草制品。机舱环境密闭，吸电子烟不仅会影响其他旅客，所产生的烟雾还可能触发烟雾探测装置，引发机组应急处置。设备一旦出现过热、短路等问题，更可能危及飞行安全。因此，电子烟管理不能只停留在携带环节，更要管住机上使用。
从国际通行做法看，不少国家和航空公司同样将电子烟归为锂电池进行管理，但是国外航空对违规使用电子烟的处罚明显更重，比如，英国民航局明确在机上吸电子烟属于刑事犯罪。
在我国，机上吸烟（含电子烟）同样属于违法行为，但实际上多数案件以行政处罚进行处置。有媒体去年6月报道，有旅客在飞往天津的航班上吸电子烟，机组并未立刻严格按照相关规定执行处置流程，导致涉事旅客未在第一时间得到处罚。
因此，航空公司更应该要严格落实客舱管理，及时制止并报告违法行为。对机上吸食电子烟的行为，公安机关应依法处罚，造成严重后果、涉嫌犯罪的，更应依法追究刑事责任。同时，航司还可以细化管理规则，加强客舱巡查与宣传，通过公开典型案例讲清违法成本，让“禁止吸烟”不再是一句标语。如此，方能更好维护飞行安全，让旅客安心。
广州日报评论员止微
