连云港港是江苏省最大海港，是服务中西部及中亚地区的重要出海口。数据显示，该口岸前三季度外贸亮点纷呈，出口货物货值1759.8亿元，同比增长21.1%；进口1867.2亿元，增长10.7%。
作为“一带一路”国际枢纽海港，2026年以来，连云港港持续优化货源结构，告别以煤炭、矿石等传统大宗进口散货为主的单一格局，汽车、工程机械、风电设备等出口货物显著增长。1至9月，该口岸汽车出口31.17万台，同比增长15.5%，其中，新能源汽车出口同比增长115.5%。同时，化肥、紫菜、泥鳅等特色产品出口增多。此外，作为“一带一路”首个国际合作实体落地项目，中哈（连云港）物流合作基地开行中欧（亚）班列732列。增长7.3%，海铁联运核心特色持续彰显。
港口陆海通联 外贸活力涌动
连云港口岸作为连云港港最核心的组成部分，是“中国制造”走向全球的重要通道。1992年，这里在全国率先开行国际集装箱运输班列。如今，每天成千上万件外贸货物在这里进出。港口的一举一动都映照着外贸的脉动。
大宗货物最快2小时装船
这里是连云港港作业码头的61号泊位，现在这里正在进行风机叶片的装卸作业，站在这里的直观感受就像走进了一座“巨人国”。宽度比成年人还高的白色大家伙是国产风电叶片，站在巨大的叶片旁边，人显得格外渺小，扑面而来的是强烈的震撼感。这单支叶片长度超过90米，重量超40吨。这批风电装备产自江苏本地新能源企业，总货值达到9000万元，这艘船11月5日启航发往阿曼。
连云港港既是陇海铁路、连霍高速等多条国家级交通干线的起点，也是国内中西部地区的重要出海口，因此陆海联运优势突出，平均每天有十几万吨货物在这里进出港。码头泊位也是相当紧张，做外贸时效就是竞争力，一艘船舶完成作业离泊，很快就有下一艘接续靠泊，甚至排队等待。码头上紧锣密鼓装船的同时，另一边的工程机械出口作业也同步推进。
2026年前三季度，江苏工程机械出口增势亮眼。徐工的工程装备国际竞争力持续增强，企业不断开拓东南亚、欧洲、拉美市场，不少机械就从这里出海。依托连云港海关“提前申报”“直装直提”监管模式，货物办结手续后，最快2小时就能启动装船。
定制吊具 减货损更提效率
不管是风电叶片，还是工程车辆，大件吊装都离不开定制吊具。吊钩先挂吊具，再由吊具吊起货物。不同大件的外形、重量差异很大，而有了专用吊具，既能防止货损、保障安全，也能提升装卸效率。港口一线技术骨干专门组建创新工作室，自主研发了7大类、300多种非标吊具。这一组吊具模型，有的适配加长客车，有的专门吊装重型工程机械。只要企业推出新设备，班组就可对照模型，用3D打印快速定制匹配吊具。
智能设施迭代升级 陆海联运纵深拓展
港口的基础设施也在持续迭代。这栋方正的黑色建筑就是连云港国际汽车绿色智能物流中心。在48台机器人全天不间断无人作业下，这里的车辆入库只需要3分钟，全程“坐电梯、住楼房、自动驾驶”，最多可以同时停放5200台车辆。和传统方式相比，备车流转时间，也就是车辆备货到装载上船的时间能省下近2天。2026年前三季度，连云港口岸汽车出口超31万台，同比增长15%。
把视野再扩大一些，沿着海岸线向北、向南，赣榆港区、徐圩港区相继建成投用，LNG、原油等能源物资在这里接卸上岸，为江苏、安徽、山东、河南产业集群、徐圩石化基地提供稳定保供。
目前，连云港港内河集装箱航线覆盖江苏、安徽、山东、河南腹地。近远洋班轮航线密集，铁水联运班列通达甘肃、陕西、河南等陇海沿线省区。陆海联运网络越织越密，口岸外贸能级持续提升。从连云港港的一处处新变化能真切看到活力十足的外贸新气象。
重器出海 看工程装备的全新打开方式
2026年前三季度，江苏的工程机械出口增势亮眼。这些硬核装备，从百米高空的消防重器到参演过《流浪地球》的“钢铁螳螂”，都得到了多个海外市场的认可。如今，企业还把“技术+服务+成套方案”打包卖到海外工地，出海模式也完成了提档升级。
这台消防车的登高平台超过百米，一只长臂完全展开，作业高度就能够到30多层居民楼，是高层建筑火灾扑救的重器。它的本事不仅“个子高”，每分钟的喷水量达1800升，单靠“一臂之力”就能快速开辟高空生命通道。
这辆消防车拼的是高度优势和快速救援，接下来这台装备则直接把科幻照进了现实。
这款白色的产品叫“钢铁螳螂”，同时也是科幻电影《流浪地球》里面的一个参演“演员”。它的底盘跟普通的挖掘机有些不太一样，每一条腿都可以单独抬起来，这样可以满足在野外复杂地形和恶劣工况条件下的一个作业。
这台超大吨位高原矿车是专门为南美高原地区的矿山市场定制的，“胃口”相当惊人，一次就能装400吨的矿石，安装无人套件可以实现无人作业。从城市高空到野外险地，再到高海拔无人矿区，这些工程装备在欧洲、澳洲、非洲、拉美、东南亚、中亚等多个区域获得市场认可。而跟随这些硬核装备出海的，还有一张覆盖全球的“隐形服务网”。在这个工业互联网平台上，设备一交付就进入全生命周期管理：运行状态、实时能耗、潜在故障，即便隔着千山万水也能实时监控。设备从过去“坏了再修”被动维保模式，已经升级为“提前预判、主动维护”的全周期服务。
据南京海关统计，2026年前三季度，江苏省工程机械出口额达743亿元，同比增长超10%。其中，徐工机械海外收入占企业总营收的比重升至56.5%，海外营收占比首次过半，硬核重器出海跑出了全新增长曲线。
山海相连架通途 丝路同心向未来
就在国产硬核工程机械沿着出海通道远销全球的同时，中国与中亚国家的经贸合作也在这条贯穿东西的大通道上持续走实。在江苏，从连云港的陆海联运枢纽到南京的贸易服务平台，一条双向互利、串联起物流、贸易、产业的商贸通道正变得越来越畅通高效。
在连云港中哈物流基地，来自哈萨克斯坦的阿金汉已在中国工作生活近10年。查看班列调度、核对货单、对接通关换装是他的工作日常。
从第一次在中国看到大海到留在中国工作生活，阿金汉逐渐适应了这里忙碌的节奏，也适应了中国的饮食。在他的办公室，常年备着中式传统糕点和小吃，加班或顾不上吃饭的时候可以垫上一口。
最近，阿金汉有点“幸福的烦恼”。基地集装箱越来越多，场站空间变得有些紧张。
哈萨克斯坦是内陆国家，缺少出海口。过去，小麦、铁合金等物产外运不便。如今，“一箱到底”的国际联运模式让他们的货物不仅能进入中国市场，也可以在连云港换装出海，远销东南亚、欧洲等地。
南京海关所属连云港海关物流管理科副科长王璐瑶介绍，创新了“保税+出口”集装箱混拼模式，包括过境集装箱“车船直取”以及过境车辆的铁路笼车运输。2026年1到10月，共监管中欧班列809列，同比增长4.8%。
在南京，中国—中亚贸易畅通合作平台也在高效运转。阿克哈依木·阿依赛克来自吉尔吉斯斯坦，大学毕业后扎根南京，专注中吉及中国与中亚各国的商贸对接和产业合作。
这个双向赋能的贸易畅通平台，既帮助中亚特色产品进入中国市场，也为企业开拓中亚市场牵线搭桥。目前，平台已链接数千家产业链上下游企业，常态化开展商贸洽谈、产品展销和项目对接。
从连云港的跨境物流枢纽到南京的贸易服务高地，江苏正形成从“货物跨境运输”到“贸易精准对接”再到“产业协同落地”的完整闭环，构建起“物流通关+贸易对接+产业联动”的合作体系，推动中国与中亚国家合作不断拓展。
出口“新”意足 进口“量”更足
江苏连云港口岸不仅出口商品品类丰富、数量多，进口商品2026年前三季度的数据同样亮眼。化肥进口货值达到49.6亿元，同比增长90.9%，进口规模居全国首位。镍矿砂进口货值58.4亿元，占全国28.2%；铅矿砂进口货值35亿元，占全国16.4%。随着更多航线的加密、通关效率的提升，这座沿海重要口岸，还将为长三角乃至全国的外贸稳增长注入源源不断的动力。
