黄茅海跨海通道将于今天15时通车试运营，为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。试运营初期，暂免道路通行费用。
从珠海高栏港到江门台山跨海直达 路程缩短为30分钟以内
珠江西岸、南海之滨，秋阳温醇如酒。波光粼粼的海面上，拥有世界最大跨径三塔公路斜拉桥的黄茅海跨海通道身姿挺拔。黄茅海跨海通道开通后，澳门至江门台山广海湾的行车里程将缩短18公里，从珠海高栏港到江门台山变为跨海直达，车程由1小时缩减为30分钟以内。在过去，从珠海金湾到江门台山，若想抵达对岸，需要北上绕道，先进入西部沿海高速公路，再通过崖门大桥跨越崖门水道，最后向南折返；现在，经由黄茅海跨海通道，从珠海高栏港到江门台山变为跨海直达。
黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，将充分发挥港珠澳大桥西延线的功能，改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速大湾区的经济一体化进程。从珠海平沙的红树林湿地公园眺望，黄茅海跨海通道如长龙卧波，5座“小蛮腰”出海，气势非凡。
黄茅海跨海通道起于珠海金湾区平沙镇，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于江门台山市斗山镇。路线全长约31公里。其中跨海段14公里，除2座主桥外，还包括隧道2座，互通4座，服务区1处，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里，设计使用寿命100年。
黄茅海跨海通道与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，更会助力大湾区世界级交通枢纽加速建设。
今年恰逢澳门回归祖国25周年之际，黄茅海跨海通道的开通，将进一步密切广东和港澳联系，有力实现珠江口、黄茅海等出海口的东西向联通，更好带动大湾区与粤西地区的产业、科技、文化、旅游等融合发展，提升资源要素流动配置，强化和推动横琴粤澳深度合作区、高栏港和江门大广海湾经济区等联动发展，促进粤港澳大湾区一体化发展和区域协调发展。黄茅海跨海通道将成为港澳同胞和海外侨胞通过港珠澳大桥最便捷的往返江门之路，侨乡也将迎来新的发展机遇。
打造侨乡文化新地标 黄茅海服务区开业
黄茅海跨海通道12月11日15时通车试运营，以“碉楼新韵，扬帆起航”为主题的黄茅海服务区也同步开业，将成为江门台山市又一处网红打卡点。
黄茅海服务区占地约137亩，犹如一艘扬帆远航的巨轮，横卧于碧海蓝天之间。区内规划了超400个停车位及40条新能源充电枪，加油站设施齐全，能满足各类车辆需求。融合侨乡传统与现代艺术打造的公共卫生间，设置了372个厕位及无障碍卫生间、第三卫生间和母婴室等贴心设施，确保旅客享受便捷舒适的服务。
服务楼里浓厚的侨乡文化氛围让人流连忘返，五邑特色美食区、港澳特产中心、乐驿便利店、网红咖啡馆等一应俱全，为旅客带来丰富多彩的体验。在这里，旅客可以品尝到地道的台山黄鳝饭、簕菜鲫鱼汤等美味佳肴，亦可在咖啡馆中悠享时光，放松心情。
该服务区经理谢丰表示，黄茅海服务区还精心打造了侨乡文化展区、港珠澳旅游景点推介窗口，展现地方文化的独特魅力。同时，服务区将定期举办乡村振兴集市，积极推广地方农副产品、旅游资源和非遗文创产品，为旅客带来更加丰富的出行体验，为乡村振兴注入新动能。
黄茅海加油站开业
今天，黄茅海跨海通道全线唯一服务区内的加油站——黄茅海加油站正式开业，与黄茅海跨海通道同步投入运营。
油站位于黄茅海跨海通道全线唯一的服务区内，由南粤石化公司投资建设，设有南区、北区共一对，占地面积约8400平方米，可满足32辆车同时加油。
为践行绿色发展理念，油站设计实施应用中石化新形象标准，集智慧支付、智慧物联等多项数字化运用。此外，为进一步保障顾客及车辆安全，加油站设有60个多角度摄像头，实现了24小时全方位监控。
确保安全生产是“头等大事”
作为黄茅海跨海通道业主方安全部负责人，李金晖将水上交通安全防撞预警系统嵌入BIM系统，这样可以随时查询海况信息、桥位周围的来往船只数量、钢箱梁运输船的具体位置等，并应用大数据及时分析、反馈安全防护情况。李金晖个头不高，却腰杆笔直、神采奕奕，他介绍说：“建设期间，我们没有发生过一起船只碰撞事件。”
“让交通延伸美好生活”
作为黄茅海跨海通道的营运管理单位代表，广东交通实业投资有限公司西部沿海分公司副总经理官睿明表示：“我们团队深耕高速公路运营管理多年，很自豪可以从建设者手中接过这条通道的守护责任。我们将通过建立路政、监控、养护、交警、消防、拯救等‘多位一体’协同保障体系，与海事、航道、应急等部门开展‘水路联巡’，搭建智慧系统集成平台等措施全力守护通道的安全畅通。”
黄茅海跨海通道车辆通行费听证会12月30日召开
据广东省发展和改革委员会12月10日傍晚发布通告，黄茅海跨海通道车辆通行费收费标准听证会将于12月30日上午在广州市珠江宾馆召开。
黄茅海跨海通道听证会共有两个听证方案。方案一：按照收费总收入基本补偿成本的原则，拟定车辆通行费收费标准为34元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；方案二：按照保障项目可持续运营的基础上降费引流的原则，拟定车辆通行费收费标准为33元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数。
根据《收费公路管理条例》等规定，上述项目车辆通行费收费标准方案由广东省发展改革委组织价格听证，最终由省交通运输厅牵头报广东省人民政府审查批准。
广东省发展改革委表示，听证会不是决策会，而是一个听取民意、收集意见的平台。欢迎社会各界提出意见建议，使方案更加科学合理，更加符合实际。如有意见建议，可通过电子邮箱或邮寄的方式反映。电子邮箱：fgw_jgc gd.gov.cn；邮寄地址：广州市东风中路305号广东省发展改革委价格处，邮编：510031。
文、图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：粤交集宣、黄奥兴、霍雪龙、岳世华
