12月10日，广州番禺区委十四届九次全会召开，明确提出建设产学研用创新策源岛，全力建设全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）陆空一体化智能出行分中心，打造高校科技成果转化、创新创业人才培养“双中心”。
今年4月，经教育部批准，全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）陆空一体化智能出行分中心正式落地广州番禺广州大学城。
该平台聚焦智能出行领域科技成果转化，以“有组织科研、有组织育人、有组织成果转化”为核心使命，构建全链条创新生态体系，为粤港澳大湾区智能网联汽车与低空经济产业注入强劲动能，全力打造具有全球影响力的智能出行科创新高地。
战略布局：锚定双赛道，构筑科创“强磁场”
番禺区之所以能成为全国高校智能出行技术转移转化的核心承载地，源于其得天独厚的产业基础与科创资源禀赋。作为广州“万亿级”新能源汽车产业集群的重要组成部分，番禺集聚了3家汽车生产制造企业，1家汽车研发创新中心，37个关联项目，2024年产值约1130亿元，整车年产量、年销量均超65万辆，形成了完整的汽车产业链生态。
同时，广州低空经济产业规模领跑全国，拥有4230家相关企业，年营收超1000亿元，其中包括亚洲规模最大的飞行汽车公司广东小鹏汇天、首个获得适航四证的亿航智能，为智能出行技术提供了广阔的应用场景。
全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）陆空一体化智能出行分中心
智能出行分中心选址位于番禺区的广州大学城，更是精准把握了科创资源的核心密码。这里汇聚12所高校、511个省部级以上重点科研平台，拥有源源不断的人才储备与科研成果，是广深港澳科技创新走廊的关键节点。
“我们选择落地番禺，正是看中了这里‘产业基础雄厚+科创资源集聚’的双重优势。”全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）陆空一体化智能出行分中心执行主任戴青云表示，分中心重点对接番禺汽车产业与广州低空经济产业，通过系统性体制机制改革，打通“高校找不到企业、企业找不到高校”的堵点，让科研成果真正落地生根。
在空间规划上，番禺区构建了覆盖成果转化全周期的“0-1-10-100”全链条服务体系：以大学城高校科研平台为“0到1”创新源头，培育原始创新成果；以90万平方米广州大学城科技园为核心，联动国际创新城、东西庄打造“1到10”转化载体，承接概念验证与小试孵化；以番禺汽车城、狮子洋智造创新园等为“10到100”产业基地，实现规模化落地。目前，中心首期13.4万平方米转化载体已投入使用，2万平方米综合服务空间全面开放，为项目孵化、技术测试、企业培育提供了坚实保障。
番禺拥有得天独厚的产业基础
机制创新：全链条赋能，按下转化“加速键”
“传统成果转化模式中，高校科研与产业需求脱节是最大痛点。”戴青云介绍，智能出行分中心创新推出“产业出题、高校答题”的需求驱动模式，首批发布企业技术需求60项、应用场景需求118项，建立常态化需求征集机制，让科研方向精准对接市场痛点。通过“揭榜挂帅”机制，智能出行分中心将企业需求汇总后定向推送给全国高校，推动高校科研人员与企业开展靶向合作，实现“有组织科研、有组织成果转化”。
在成果转化全流程中，智能出行分中心构建了CASE“一站式”服务体系，用大模型赋能项目挖掘、科学评估、精准服务与产业生态构建。线上通过大模型雷达实时抓取全网科研数据，线下组建专业团队对接高校与企业，首轮已对接40所高校，征集意向项目364项；AI评审与线下专家团队协同发力，从八大维度评估成果成熟度，遴选优质项目65项；设立1亿元项目资金池，市区两级2000亿元科创基金全程护航，实现“评投贯通”；组建由技术经理人和五大领域专员构成的“双转战队”，提供知识产权、政务服务、金融支持等“一条龙”服务。
针对高校成果“从实验室到市场”的关键瓶颈，智能出行分中心创新推出“概念验证+中试熟化+企业孵化”全链条服务。与传统项目孵化不同，中心直接对接高校团队“找成果”，将实验室技术带到平台进行验证测试，熟化后直接在中心成立公司实现产品落地。2025年10月，全市首个低空飞行营地落地中心园区，构建起低空经济项目研发、技术转化、成果落地的循环体系，为低空飞行器测试、场景应用提供了核心支撑空间。
人才培养与成果转化的深度融合是智能出行分中心的另一大特色。中心引入香港科技大学李泽湘教授“新工科”创新模式，建设共享工厂、众创空间，鼓励“师生共创”。
广州大学穗港科创人才实验班已开班授课，广州美术学院达芬奇学院成功孵化7个优质项目；中心还计划培养工程博士，为其提供经费与平台支持，助力科研人员“边学边转”，实现“博士毕业即成果转化”的良性循环。
成果初显：项目落地忙，产业生态渐成型
自2025年4月成立以来，智能出行分中心建设按下“快进键”，成果集聚效应持续显现。截至2025年底，已有北京理工大学、香港科技大学（广州）、华南理工大学等高校的17个优质项目落地进驻，涵盖新材料、大模型、新构型飞行器等前沿方向，孵化8支“新工科”学生团队。
其中，广东工业大学副校长鲁仁全透露，作为首批入驻国转中心的高校，广东工业大学即将在载人无人机方向实现3000万元的科技成果转化，成为高校成果落地的标杆案例。
“新工科”学生团队创新创业
龙头企业入驻园区为中心创造了近水楼台的产业生态。广东汇天航空航天科技有限公司将全球首个飞行汽车“6S店”落户于此，构建集展示、销售、交付、飞行、培训、服务于一体的“SkyPort 飞行港”，计划2026年启动陆地航母量产交付。
“番禺不仅有完整的产业生态，更有丰富的应用场景，珠江环岛低空文旅规划航线的发布让我们对未来发展充满期待。”广东汇天航空航天科技有限公司副总裁沈晓维表示，低空经济的核心是“用起来”，番禺在文旅观光、物流配送、应急医疗等场景的布局，为飞行汽车商业化、规模化发展提供了广阔空间。
三大教育部工程研究中心的落地，进一步强化了中心的技术攻关能力。中山大学牵头建设低空智能飞行系统工程研究中心，联合5所高校攻关智能气动布局、新能源动力等核心技术；华南理工大学牵头的低空飞行器能源系统与先进储能材料工程研究中心，聚焦新型能源动力技术突破；广东工业大学牵头的低空感知探测技术与智能物联工程研究中心，破解低空感知与物联协同难题，三大中心形成技术互补，为产业发展提供系统性支撑。
12月15日至17日，智能出行分中心参与承办2025全国高校科技成果交易会，并同期举办智能出行分中心开放日暨广州大学城创客节活动。
活动现场将举行首批高校创新项目团队入驻交钥匙仪式、技术经理人聘书颁发、青蓝国际创新创业大赛启动等环节，7所高校9支项目团队正式入驻转化。创客集市上，脑机接口、两栖无人机、反重力喷气背包等创新成果集中亮相，点子拍卖会创新引入市场化对接机制，让“金点子”快速转化为“协议书”，全方位展示了中心的建设成效与创新生态。
从实验室的技术构想，到产业园的量产产品，从高校的创新火花，到产业的发展浪潮，全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）陆空一体化智能出行分中心正在番禺书写着科创赋能发展的精彩篇章。随着生态体系的不断完善，这里必将成为更多创新成果的“孵化器”、新兴产业的“催化场”，为智能出行产业的未来开辟更广阔的天地。
文、图/广州日报新花城记者：肖桂来 通讯员：何洋、黄国宏
