读音相同的螺涌与罗冲，一字之差的松溪与松洲、槎头与槎龙，新旧PK的花城广场北与天河村……广州地铁13号线二期（鸦岗—天河公园）车站应该怎么命名？近日，线路初定站名公布后，市民怀着对广州的深厚感情及对家门口地铁的热切期盼，踊跃提出意见，在相关报道的评论区留言合计超过1000条。
记者一连三天查看相关留言，翻查历史地图，按照指向清晰度、老地名保护等《广州市地铁车站命名规则》要求遵循的原则和要点，整理出六个市民意见较为集中的建议站名，其中过半数是有着上百年历史的老地名。
初定站名：槎龙
网友建议站名：槎头
槎头是近200年老地名指向更清晰
初定站名为槎龙的车站，位于江南果菜批发市场西侧。征求意见过程中，有专家和市民不约而同推荐使用老地名槎头。
槎头、槎龙一字之差，有何不同？从历史来看，根据广州白云发布的官方推文，槎头是老地名，在19世纪40年代三元里抗英时开始使用，至今已有近200年历史；槎龙是20世纪50年代，槎头村与聚龙村合并后所取的新地名。
从指向来看，两村合并而来的槎龙社区横跨石井河两岸，范围较广。其中，槎头村靠近13号线此次待命名的车站，聚龙村靠近8号线车站——已命名为聚龙。两个车站若分别采用槎头、聚龙命名，指向将更清晰。
在广州白云发布官方视频号的评论区，一位网友的留言得到最多点赞：“槎龙站应改为槎头站，理由是槎头村和聚龙村合并改为槎龙村，地铁8号线挨近聚龙已叫聚龙站，13号线挨近槎头应叫槎头站，这样一来既有槎头站也有聚龙站。”
初定站名：松洲
网友建议站名：松溪
松溪100年前已作为片区唯一地名载入地图
初定站名为松洲的车站，位于增槎路，紧邻松洲街道办、松溪南约。“松洲是包括松溪南北约和西洲两条村组成的街道名。”有网友表示，本地人更习惯使用松溪这个本土老地名，“一讲起松南松北，个个都知边度（哪里）。”
松溪不仅为市民所熟悉，而且历史悠久。资料显示，它是已有数百年历史的村落名，距离车站约500米就是嘉庆年间重修的松溪古庙。广东省立中山图书馆收藏的1920年、1926年的广州市地图显示，地铁站所在片区唯一被地图记载的地名就是松溪。相比之下，“生于”1989年、因松洲岗得名的松洲街道显得有些“年轻”。
从指位效果来看，13号线有四座车站位于松洲街道，松洲第一幼儿园、松洲花园等地距离此站约1.5公里，更靠近另一个地铁站，以松洲命名，指示精准度欠佳。而且，行政区划调整、街道办搬迁的事情并不鲜见——比如松洲街的前身就叫槎头街，该站名的长远稳定性也值得商榷。
初定站名：罗冲围
网友建议站名：螺涌
螺涌方为罗冲本名留住400年记忆乡愁
初定站名为罗冲围的车站，旁边是螺涌社区，以及已退出历史舞台的罗冲围客运站。一些市民建议采用螺涌命名，这不仅是螺涌村（社区）的名字，而且是罗冲围整一片区的名字由来。
广州白云发布推文指出，人们错把螺涌叫“罗冲”，螺涌才是这片地方的本名，得名已有400多年，源自一条弯弯曲曲、形似田螺的河涌。“但是，很多外来人不知‘螺涌’的由来，加之其笔画复杂，有些人就简写成‘罗冲’，久而久之谬误延续至今。”螺涌村村民原伯说。
“适逢此次新线开通，希望保护从古至今原村落本来就有的名称，‘螺涌’是时候改回来了。”有网友在提交的意见中说。
有网友留言呼吁：“世代生活在此，深知此地正名叫‘螺涌’。这是祖辈留下的乡土根基，承载着我们的记忆与情感，希望保留‘螺涌’二字。”
初定站名：梅东路
网友建议站名：水均岗
一条梅东路三个地铁站容易指向不明
初定站名为梅东路的车站，位于东风东路，西侧是水均大街，东侧是梅东路。按照《广州市地铁车站命名规则》，命名应首先考虑车站所在区片或村落、镇街的名称，道路名只排在第三顺位。
车站周边400米内分布着水均社区、水均大街、水均岗幼儿园等，均源自水均岗这个老地名。不少市民建议参考竹丝岗，将车站命名为水均岗。有人认为，个别地点如水均岗大院距离车站约800米，以此命名指向性不强。然而，这已远小于松洲站（初定站名）与松洲花园、松洲第一幼儿园约1.5公里的距离。
梅东路站的指向性也受到关注，这条路先后与环市东路、东风东路、中山一路相交，分布着三座地铁站。有网友认为：“梅东路两端分别是杨箕站和动物园站，（以此命名）指向不明。”
初定站名：花城广场北
网友建议站名：天河村
花城广场北是建地铁时起的地名
初定站名为花城广场北的车站，位于黄埔大道，粤海天地北侧。这也是线路建设之初起的合成站名，由标志性场所和方位组合而成。从指向的角度来看，该站名确实清晰。不过，也有市民提议命名为天河村。
记者了解到，车站主体结构和主要范围均在天河村原集体用地范围内，而天河村正是天河区得名的来源。在黄埔大道，距离该地铁站100多米的公交站就叫“天河”，这也是公交车从老城区进入天河的第一站。
初定站名：石牌南
网友建议站名：石牌村
40多年前公共汽车站就叫石牌村
初定站名为石牌南的车站，位于黄埔大道西，石牌村南侧。这是用老地名加上方位词合成的新地名，在成为13号线二期车站工程暂定名后才开始被大量使用，至今不过十来年，与江南西、同福西这种约定俗成的老地名有所不同。
广州市民政局资料显示，石牌村于明末清初形成村落，清同治十年《番禺县志》称之为石牌。当地村民董先生建议尊重老地名的完整性，直接命名为石牌村。1982年的广州地图显示，当年设立于此的公共汽车站，就叫石牌村。
文/广州日报全媒体记者李天研
