近日，有不少细心的市民乘客注意到地铁3号线有许多列车更换了“新皮肤”！记者今日从深铁集团获悉，以“科技蓝融合生态绿”为外观设计的深圳地铁3号线新型列车于11月日正式上线运行。同时，3号线四期也于当日起按照正常运营时间表开始空载试运行，这一进展预示着该新线区段距离正式运营的目标又近了一步。
3号线新型列车正式亮相
解锁“科技蓝+生态绿”活力造型
记者在现场看到，一列列充满“科技蓝+生态绿”的3号线新车以焕然一新的形象缓缓驶入站台，为乘客提供便捷服务。深铁集团介绍，深圳地铁3号线新增购的22列6节编组B型电客车，车长118米，车宽2.8米，车高3.8米，最高运行速度为100km/h，比3号线既有列车可多承载30名乘客。
“这款列车采用了蓝色背景与绿色丝带相结合的设计风格，它象征着‘碧海、绿林、建筑以及远山’的和谐共存。这样的设计能与3号线沿途的自然风光完美融合，生动描绘出深圳这座城市的独特风貌，既展现了深圳的科技未来感，又体现了与自然环境的和谐共生之美。”深铁集团相关负责人介绍，3号线新型列车的色彩涂装醒目而飘逸，象征着大湾区蓬勃发展的活力；大比例的弧线设计赋予了列车全新的生命力，而科技蓝与生态绿的结合，能为乘客带来了独特的美学享受。
记者了解到，除了外观风格的创新之外，3号线新车更在出行体验感、安全性以及绿色环保等多个方面进行了周全的考量。在出行体验方面，车厢内设置了无线充电设备，可满足市民乘客对移动设备的充电需求；列车车身采用了高强度的轻量化全焊接铝合金鼓形设计，不仅车体抗疲劳性能和冲击吸收能力得到进一步提升，同时还能确保列车在行驶中的稳定性，增强乘客乘坐的体验感。
在安全性方面，新车配备了一体化轨隧综合检测系统，在列车的车头及车底都安装了巡检组件、拍摄成像设备以及雷达仪器，可全方位监护车辆所处的线路环境与车辆自身设备状态，为检测范围内轨道、隧道设备的安全运行提供有力的技术保证，保障车辆运行环境安全可靠。在绿色环保方面，由于整车采用的铝合金车体的重量更轻，能直接降低列车的用电能耗，进一步凸显城市轨道交通在推动绿色交通、节能减排方面的坚定决心和实际成效。
3号线四期开始空载试运行
距离年内开通运营又进了一步
伴随着3号线新型列车的投入运营，3号线四期工程也于11月3日起，开启为期超过20天的空载试运行模式。
据悉，深圳地铁3号线四期接通既有3号线双龙站，新设梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、坪地六联站七个站点，全长9.28公里。3号线作为龙岗区通往其他中心区的重要轨道交通线路，3号线四期区段的开通将会进一步推动坪地片区的快速发展，并加强深圳通往惠州的联系。
记者了解到，“空载试运行”是新线区段正式开通前的重要环节，对于设备调试工作至关重要，可有效检验列车运行、信号传输、站台门控制及通信系统等核心设施的稳定可靠性、安全性能及协同效率，以确保所有系统均能满足设计规格和既定标准，顺利运作。
目前，3号线四期工程已顺利通过消防安全评估，并按照既有3号线的时间安排进行无乘客运行的测试。在此期间，3号线既有区段（福保站至双龙站）将继续维持正常客运服务，而新线区段（双龙站至坪地六联站）仅进行非载客运行测试。
深铁集团相关负责人向记者介绍：“空载试运行期间，当3号线既有列车完成福保至双龙段的乘客运输后，将暂停载客服务，转为空载状态继续行驶至新线区域进行折返。随后，这些空载列车将在双龙站再次投入客运，此过程不会影响3号线当前的正常运营。”
深圳地铁也特别提醒广大市民乘客，目前3号线四期正在进行预运营测试阶段，双龙站（不含）至坪地六联站区间暂时不会对外开放。请乘客在搭乘3号线抵达双龙站时，根据现场工作人员的指导有序离车。与此同时，既有3号线的指引系统、列车信息显示面板将陆续升级，整合新线信息，为新线路的初期运营做好充分准备。
文、图/广州日报新花城记者：蒋偲 通讯员：王禹程
广州日报新花城编辑：蔡冬庆
